本田市民长期审查:与1.0 vtec SR一起生活
为什么我们咆哮:家庭舱口之间的竞争是激烈的。所以我们有七个月的时间来找出新的本田思域是否取决于任务
月1-201010-2010-201010NEN 5个月6个月7个规格
与本田思域的生活:第7个月
市民离开;它“LL被遗漏 - 2018年2月7日
根据旧驾驶谚语,如果您必须衡量改进,您还没有缩短一个。所以我们没有必要,当我们送进我们的公民时,达到幻灯片规则和磁带措施:一个驱动器足以告诉我们,这项全新的汽车在几乎每个区域所取代的模型是巨大的改进。
但是,似乎最初的人似乎更感兴趣是新车的革命性的造型。起初,我觉得这么丑,我害怕靠近它,特别是在晚上,但随着时间的推移,我长大了。我们的红色汽车与黑色合金看起来很棒,我经常被问到我们的谦卑127bhp 1.0中的中间sr修剪中的三倍是r版本。年轻人似乎喜欢它,这应该是本田。
然而,根据另一个旧的驾驶谚语,没有替代立方英寸 - 而且,没有逃离它,我们的思域是相当谦卑地赋予的。我们认为1.0升发动机在范围内的甜蜜点和纸张表现看起来足够,但在路上,它可能会感到有点短暂的噗噗,这种感觉被其异常线性的电源输送和相对较低的感觉加剧(5500rpm ) 红线。
它的经济偶尔也是一个关注的根源。我们最终的整体平均水平为37.6MPG - 仍然很好,但不具情。
它也可以得到一点声乐。该发动机制作了自己独特的偏差爆炸,但它是冒犯最多的道路噪音。公民的脂肪轮胎看起来很棒,但他们的宽尺寸可以踢起脚,特别是在高速公路上。
郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
面试:皮埃尔斯普利在f1和红牛赛车上
2022-02-07 -
Throwback 1987年星期四:MITSUBISHI DEBONAIR v
2022-02-07 -
本田可以推出继任者到S2000跑车
2022-02-07 -
红牛赛跑到了本田电力的沟通雷诺2019年
2022-02-05 -
丰田普锐斯插件长期评论
2022-02-04 -
Throwback周四:驾驶1987年F1冠军威廉姆斯FW11B
2022-02-04 -
未来的经典:十大经济实惠的敞篷车设置为价值上升
2022-02-04 -
五个冠军,2018年BTCC网格17名比赛获胜者
2022-02-04 -
BTCC 2018:Neal得分首先在Thruxton的新本田市民类型r
2022-02-04 -
2018 HONDA Insight揭示了底特律电机展
2022-02-04 -
本田开发自治工科,让您在汽车驱动器时睡觉
2022-02-01 -
过去的大师:二手本田雅阁类型r审查
2022-01-31 -
本田城市EV的概念下个月到两家电动汽车
2022-01-29 -
本田思域vs标致308 vs大众高尔夫:组测试
2022-01-29 -
在耶和华驾驶标志性的本田NSX r
2022-01-29