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沃尔沃镇压轿车和SUV LED EV推动的庄园

时间:2022-03-13 13:18:05 来源:

根据BOSSHåkanSamuelsson的说法,沃尔沃将在削减传统的沙丘和遗产的同时增加SUV的阵容,同时削减到2030年到2030年的全电气阵线。

瑞典公司近年来通过其XC40,XC60和XC90 SUV的成功迅速增长,现在占其销售额约为四分之三的销售额。该公司的第一EV是XC40充值P8,现在推出了密切相关的C40充值交叉。

沃尔沃致力于扩展其范围,因为它切换到完全电气阵线。

当沃尔沃在未来使用C前缀提供更多的Coupé式交叉模型时,Samuelsson说:“我不知道我们是否会打电话给他们C版本,但是更精简但仍然很高的汽车是我们可以期待的,因为被简化与电动车更重要,但人们真的很喜欢高座位位置。他们在未来的屋顶线上不会在未来的外表中如此。“

Samuelsson指出,电动SUV在Saloonsbut的电动版本中提供良好的益处表示,客户需求是关键的驱动因素。

“传统上,我们有轿车[SALOONS],货车[庄园]和SUV,”他说。“现在我们销售大约75%的SUV,这意味着我们需要更多的SUV。我们现在拥有C40充值,我们计划在40系列以下的较小SUV。

“我们需要更少的轿车和货车的变种;我们今天有很多货车,v60,v90,越野,非交叉县,以及大量的轿车大,小而且漫长而超长。我们需要从货车和轿车搬家;我们仍将在将来拥有它们,但可能不是那么多。

“Wened更多SUV类型的高电动车。这是现在工作的方式以及我们在我们的发展管道中拥有的方式。“

沃尔沃正在开发一个紧凑的SUV,可以在父母公司吉利新的海洋建筑上获取XC20或C20名称,并正在研究下一代XC90的电动版本。公司生产的图形建议将其提供七个电模型,到2025年,其瞄准其销售的一半成为EVS的阶段。

虽然沃尔沃的EV开关的早期焦点将在SUV上,萨缪尔尔森表示,该公司完全赢得了“T放弃了沙龙和庄园,暗示他们将”开发和精简“。

他说:“实用,较低的汽车也可能真的很有趣,特别是随着我们的电动,需要较低的空气阻力。绝对不计算马车。“


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