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兰博基尼建造了一个特别的越野赫拉哈恩'Sterrato'

时间:2022-07-05 18:18:05 来源:

这是兰博基尼·赫拉克斯·斯托拉托。立即,我们必须赞扬Lamborghini建立看起来像第一次印象 - 现代世界的完美汽车。

看看它。那堆积的车身。那些全地形,越野车轮和轮胎。悬浮悬架。虽然它可能会含有吞噬世界的拉力阶段和越野课程的欲望,但它肯定不会在奇怪的坑洞或悬架接头上蹦蹦跳跳。

这是意味着,兰博基尼说,弥合了超级牌的世界和“挑战”环境。在第一个点:基本面脱离兰博基尼的赫卡哈恩evo,用5.2升,天然吸气的v10和630bhp恢复过来。

到第二点:Lambo的工程师已经重新校准了驱动系统,以更好地应对越野呼吸。不是我们的猜测,而是LAMBO自己的确认:LDVI系统(Lamborghini Dinamica veicolo Integrata)“提供了增强的后轮驱动行为,并在过度的稳定中产生更多的扭矩”。在平原的英语中?找到一些山丘,把油门钉子,发送它。

斯托拉岛比常规飓风EVO高47mm,兰博增加了脱落角和前进,并加宽了前后轨道30mm。然后来到那些具有集成进气口的新型宽体轮拱门,一切都更好地容纳那些骑行的20英寸轮胎“气球”轮胎。

这款突袭的Sterrato有特殊的底层增强,以及车身保护 - 一款作为漫射器的后平滑板。铝制部件集成在前框架内,由前挡板覆盖,并有保护车身;石材偏转材料环绕发动机和进气口,以及碳纤维/弹性树脂泥浆防护装置。

钛卷笼装饰着我们尚未见过的内部,以及强制性碳素运动座椅和四点钟线束和铝板面板。毕竟反弹。并且我们将是我们不提的那个Sterrato的荣耀:一个屋顶安装的LED灯条,以匹配“洪水功能”LED保险杠灯。

“兰博基尼的研发和设计团队正在不断探索新的机会,并将意外作为我们DNA的核心特征,”Lambo的技术老板Maurizio Reggiani解释道。意外,是的。但是,v10引擎的集会 - 规格突然突然突然对今天的吱吱声,吱吱作响的公路网做了完美的意义吗?


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