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这可能只是今天出售的最佳法拉利F40

时间:2022-05-20 16:18:04 来源:

这是一个法拉利F40,它即将拍卖一百万磅。在使用可能的F40疲劳之前欺骗那些数字山丘之前(即使是可能的?),请与我们忍受,为此看起来像一个非常特殊的法拉利F40。

特别的,因为它在完全恢复的情况下几乎没有里程,因此实际上是新的。事实上,大约20年来,它根本几乎没有使用过。我们会回到那个。

让我们脱离预言,我们吗?你们所有人都可以诵经的东西。法拉利F40于1987年结束,庆祝法拉利的40周年纪念日,是恩佐本人的最后一辆汽车,以及20世纪80年代的兰博基尼和保时捷的超级努力。

它使用碳纤维为其底盘和身体,设计有Aero的设计,并以最顽皮的简约和剥离的背舱为设计(我们正在谈论轻量级桶座,门拉,手动窗户等)。

它还包括有史以来最具娱乐的发动机之一,其中一个是:双涡轮增压,3.0升V8衍生自288 GTO,生产478bbp。这意味着0-60mph在11.8秒内仅为3.8s,季度英里,以及200万小时的最高速度。

所以,现在你知道。这款特殊的汽车在特殊时间来拍卖,也是:只有几周前,法拉利F40庆祝成立30周年,所以现在是在一些F40善良中获得膝盖深处的好时机。

1989年,这个F40 - 仅仅1,315建造的F40之一 - 首先被送到沃尔夫冈丹泽尔,他住在奥地利。在一点使用 - 超过930英里 - 然后销售给已经拥有的F40并希望将他的新购买转换为LM规范的意大利收藏家。确实强大的野心。

对于uninInitiveation,LM是对'Le Mans'的引用,并因此将已经比赛的F40变成了轨道恶魔。LM规格意味着汽车将采用加强底盘,更具侵略性的车身,起重刹车和悬架组件,竞争传动箱,更广泛的轮胎和轮胎,内部更加摩托地斯巴达,数字划线和固定的前灯。

它也意味着更多的力量。waaaay更多的力量。

但是所有这一切都是没用的,因为所述意大利集电极手从未将这个F40转换为硬核LM规格,因此它基本上转变为静态展示车,坐在20年的最佳部分闲置。然后它被出售给当前所有者,他决定恢复它。

Carrozzeria Zanasi承诺了F40的回归荣耀(交流谣传300,000欧元),赚取令人垂涎的法拉利Classiche证书。在恢复之前,汽车已覆盖不到1800英里。自恢复以来,它已覆盖不到370英里。Zanasi甚至为这件事提供了服务,为新所有者做好了准备。

Silverstone拍卖会估计它会在875,000英镑和975,000英镑之间进行任何地方。银行在达百万,你是安全的。

看?获得F40疲劳几乎是不可能的。幸运的是,我们通过以下链接有更多的法拉利F40 ......

法拉利F40的故事 - 由制造它的人民

法拉利血统:顶部齿轮轨道的288 GTO,F40,F50和ENZO


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