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保时捷R&D BOSS Wolfgang Hatz叶公司

时间:2022-01-02 13:18:07 来源:

保时捷的研究和发展老板沃尔夫冈·哈茨(Wolfgang Hatz)在掌舵五年后辞职,迈克尔·施泰纳以立即效应占据他的替代品。

在持续的消亡调查之后,在延长自愿休假后,Hatz(上图)正在下降。虽然没有发现有证据表明Hatz参与了大众丑闻,但是57岁的孩子现在决定离开保时捷自己的雅典。

Hatz的出发标志着一个为保时捷工作的14年的Stint结束。他通过开发和推出了918 Spyder和911 GT3卢比,推出了研发部门的研发部门负责人。在2015年(上文)的任务E概念汽车的创建期间,他也是一个有用的P。

Hatz在一份声明中说:“我在保时捷AG上深情地回顾了我的时间,迈克尔·施泰纳正在接受我的继任者。”

51岁的施泰纳,从他作为高质量管理负责人的角色迁移过,他自2011年以来举行。在此之前,他还曾担任创新和概念的主管。在发起第一代型号之前,他领导了Panamera系列的发展。

Steiner(上文)宣布,他希望与明天的TheThnology融合保时捷的传统。他在保时捷增加电气化量,换算和范围的连接量时,他将研发头部作用。

例如,汽车制造商的下一代911预计将采用混合动力车引擎,而所有电气驾驶E概念也已被证实生产,由于2020年由于启动而导致的销售。


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