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Koenigsegg Regera是1800bhp的疯狂

时间:2022-04-04 15:18:05 来源:

讲述,Christian von Koenigsegg告诉Topgear.com唯一能够击败他的新鸡尾酒的汽车是......另一辆Koenigsegg。欢迎各位,每个人,到地球上最疯狂的奢侈高速公路。

这是Koenigsegg的'regera' - 以瑞典语翻译为'reign' - 是顶级装备最受欢迎的瑞典高速制造商历史的里程碑,因为它是作为豪华汽车的速度而建造。

只是粉碎会吹脑。臀部坐在高度改进的痛苦底盘上,这里显着改变,以容纳9kW电池组在汽车的中心,我们将很快得到。

这意味着整个前端必须重新加工,而后底盘 - 首先用于Koenigsegg - 装备了新的橡胶支架而不是固体,提供更舒适和安静。

然后有动力传动系统:Koenigsegg的经过验证的5.0升双涡轮增压V8在中间自豪地坐着,单独抽出一个健康的1100bhp,直接到后轮。

但是,Regera使用称为Koenigsegg Direct Drive系统的东西而不是正常传输。有一个小型曲柄安装的电动机,可以与液压联接器一起填充扭矩间隙(并用作起动电动机)。

然后,每个后轮获取自己的电动机,我们被告知电动机三胞胎单独达到700bhp。基督徒告诉我们,从起飞,通过耦合打开,您纯粹在电动驱动器上关闭电源,无需齿轮箱。一旦收获更多Revs,液压耦合就开始关闭,并且较小的曲柄安装的电动机连接以帮助扭矩曲线的底部。

最后,一旦发动机加速速度,就向上踢了大约30英里。“我们设法从方程式[传动]中取出沉重,昂贵的肿块,而不牺牲燃烧发动机向后轮提供驱动的能力,”基督徒告诉TG。

臀部仅是后轮驱动,所以0-62mph需要比较迟到的2.7秒。“由于牵引力,我们不能更快地走得更快,”基督教说。0-186MPH平12秒,而0-250mph在20秒以下。它只在3.2秒内从93mph到155英里/小时,而在255英里/小时上排名第一。让那些数字绕着你的头部旋转一下。

因为它是一种汽油电动混合动力车,您可以独自前往纯电力大约18英里,但我们怀疑船上的双涡轮增长5.0升V8,您可能希望使用一切。总共,koenigsegg函数在接近1800bhp和1475lb的扭矩的输出上估计。

为什么完全删除传输?“我一直想要创造这样的东西而没有CVT的可怕弹性,而且重量和复杂性传输带来,”基督徒告诉TG。“去年夏天,我想出了这个想法,并计算出没有必要有任何齿轮。这对我来说是一个尤里卡的时刻!“

身体是一个奇迹,各种各样的航空运行:见证怪物侧面勺,前散射装置和时尚的车身。

还有一个可折叠的顶部安装后翼,带有主动减震器僵硬的活动机箱前后,在汽车下方有效的Aero襟翼 - 左右 - 你可以旋转地控制一下:1,然后'软关闭' 门。前轮胎也比后部宽,以补偿该电池组的重量分布。

内部有一个9.1英寸的信息娱乐系统,也是六个可调碳记忆座椅。

想要一个?Regera的基本价格为1,890,000美元 - 刚刚超过1.2米 - 而基督徒只是在建造80个单位。“即使在任何人看到这辆车之前,我们已经卖了四个,”他告诉我们,“这对此感觉非常积极”。

这个展示展台美是汽车第一,并且在“95%”左右完成'。在日内瓦表演之后,它会完成,然后在轨道周围“殴打”以完成其发展。我们迫不及待地想去。


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