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Insight:迷你重新制作的故事

时间:2022-01-29 12:18:02 来源:

来自好莱坞大块的着名的报价很少进入汽车故事,但是大卫·布朗,迷你重新制作的男人,上周制作了一个,同时发布了他打算如何应对对他新的现代化,定制的经典迷你商庭意外的高需求。

“好吧,”他说,划分Roy Scheider的着名线路从下颚,“我们要更大的船”…

当大约六周前揭示了重新制作的想法时,布朗和他的小团队谈到了大约100辆汽车的初始产量约为100辆汽车,一个约250卷的稳定体积,并在11月交付第一辆车。但到第一天结束时,严肃的询问 - 一些来自远方的日本和澳大利亚 - 已经占650年,现在这个数字遭到膨胀。电话响起。

该公司的小型销售团队(包括其他工作的人,但必须学习新技能)已经开始服用£2000年存款,所以那些具有特别严重的案例的案例可以在等候名单上。公司并不是该公司在这个阶段真正想要等待名单;更多地,这是一种应对无情的客户压力的方式。布朗呼叫回复“辉煌”,但也知道它将强迫重新考虑他的商业模式。

David Brown汽车长期以来,本月已将本月举行进入石羊座的新工厂。该地点是迷你项目和布朗现有的回火赛业务的家庭基地:多年来,DBA一直在建造超低60万GT£汽车,造型让您的造型请求在Aston Martin DB5,基于全部内部架构-aluminium jaguar XK。虽然已经达到了未来的生产年份,但他知道他必须再次思考 - 因此“更大的船”观察。

布朗说,任何重新思考都必须与供应商的磋商开始,咨询有关他们提供更多组件的能力,布朗说:“与此同时,我们的工作是确保汽车在每个细节都准备好生产。我们不想开始,然后发现我们必须改变。“他比大多数人更好地了解生产要求:他最大的企业之一是一辆垃圾桶制造业的关注,开始在第一年制作一辆车,而是建立在每天生产7​​.5辆以下猛犸象300,000£加车辆的车辆 - 在他的公司被Caterpillar购买之前。


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