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第一次驱动:Peugeot 208 GTI.

时间:2022-03-20 10:18:04 来源:

你等待了一个良好的小热舱,然后三次来一次。几周内,我们曾推动福特嘉年华圣,REAURTSPORT CLIO,现在,PEUGEOT 208GTI。

所有三个都以加强的悬架,扰流板和裙子,额外的珠宝和适当的运动座位来到聚会上。好吧,如果你的孵化舱没有那么多,它可能也会收到回家。同上与内部周围的一点溅起:因为任何傻瓜都知道红色安全带价值第二圈。

所有三个都被1.6升Turbo发动机沿着直接喷射和涡轮机和可变气门正时落下。虽然法国汽车的权力(根据你衡量它的方式),但虽然是法国汽车的权力,但虽然是福特,但虽然是法国汽车的权力所有三个都来到了电力转向,那个反馈和参与的臭名昭着的盗窃。

208不像太多花哨的电子话就不会打扰那样。像福特一样的传输是一个简单的六速手动,而且它没有更糟糕的是,没有运动按钮或发动机或机箱的特殊程序。

只有一件事决定了208GTI的攻击程度:你的踏板有多努力。轻轻地走动,它是柔顺和精致的。转向是准确的,但有点短缺。它坐着悄悄地骑着,并且有很多中期的涡轮增压力来让你走向。它感觉渴望而不是狂躁。您可以放松进入好的现代客舱。

它还感觉紧凑。当你在城里时,这很方便 - 它比旧的207短,但就像宽敞一样。它还保持视觉爆炸。这是一个很好的备用机器。而且在扭曲的道路上,短暂的悬垂和轻量度赋予它令人鼓舞的敏捷感。

但如果你要平坦,你希望它感到狂躁。嗯,虽然208年代的红线被绘制在船尾6200,但我经常把它带到6700剪裁,因为这是最大功率到达的地方。嘿,不是我的车......和在上游,这是一个热衷于缠绕的小型发动机,拍摄了一个快乐嚎叫。比福特更尖锐的顶端?我会这么说。

底盘也开始活着,因为你推动它,抵抗轮胎正在做什么。你可以在一个角落里撞到它,它有一个巨大的能力来排序自己。我几周前驾驶了嘉年华街头,并有一个记忆,福特更愿意争吵它的尾巴娱乐。但这些道路是腻子,所以我无法确定。它可能很小,但208在扭矩下,在扭矩下,在制动器下,在凸起下方。

事实上,让我们面对它,这三个小小的舱口如此接近,它会直接面对地对它们进行排序。我们将非常享受裁判的那个......


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