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1,479bhp bugatti chiron是否作为速度汽车工作?

时间:2022-06-19 14:18:04 来源:

正如你所知,我们在TG的条例下,我们被释放出来。因此,当我们决定我们应该在Charade(这里阅读我们的电路指南)的速度周轨道测试时有一辆步伐,以安抚赛道当局和我们的保险公司 - 我直接向大教堂的法规进行了直接,看了一级方程式安全车的要求。因为这就是我们的卷。

在所有关于“占用20分钟前20分钟开始的地位圈”和需要“由FIA指定的司机驱动并携带FIA观察者”的Claptrap之一,并携带FIA观察者“是重要信息:“它必须能够保持最小速度水平,以防止公式1车辆的轮胎和刹车过多的冷却和发动机过热”。

允许我翻译:它必须快。如果没有太好的一点,我们就擅长了自己。一级方程式可能有AMG GT R,MOTO GP The BMW M5和WEC保时捷的911涡轮,但没有一个人适合引导我们的压倒速度航行。直到顶部。Bugatti Chiron。

因为在竞赛中真正需要的是汽车比它背后的一切都快。站得出理由。因此,四种涡轮机,六个催化剂,七个齿轮,八升,10个辐射器,1,479bhp,1,180lb ft,底盘作为LMP1汽车和前轮胎宽,作为迈凯轮的后部。是的,我们做得很好。

下一点:一个合适的司机。我的同事中没有志愿者缺乏,但真正快速的车需要一个快速的司机,而不仅仅是一个勇敢的人,足以找到节流阀的尽头,然后吓坏了忘记升起。Andy Wallace FIA指定了吗?比这更好,他指定了TG - 一个真正的勒芒赢家和赛车传说。

TG的信心采取敲门声(和我们的保险顾问刚刚僵硬),何时,在讨论轨道限制,Andy评论中,“你知道你在中空中涂抹对面时必须做的是多么小心?”呃,不,安迪,我们没有 - 这可能是你现在最好的说话并进入车......

Chiron在这里对其他任何东西产生了不同的噪音。没有HOSERIONICS,只是这个次低音扬声器隆隆声,就像它使用表面本身作为放大器。听起来很糟糕。在它背后我正在开车迈凯轮。价格不到十分之一的价格,可能在赛道周围更快,但我的上帝感觉有点薄。

我知道Chiron,我一直很幸运,以前可以在其中做一些跟踪工作。这是一种大自然的力量,一个吹瓶的大坝,一个制动的秋天的跳伞,比屈光龙之间的比特的相互作用更多。

真的,钓鱼太小了。不是我敢说,因为我被取消资格,但它是臭氧层的,似乎填补了整个赛道。它从后面看起来很棒:巨大的排气,换热器和出口通风口喷射了热空气,让我穿过热雾霾。

它自信地扫过,平静地围绕着最紧密的角落,没有暗示它必须工作,只是偶尔是一个降档的Whoomph,一个分娩的加速声波。这是一个罕见的,戏剧性的镜子,奇龙在赛道上。在膝盖的末端,它毫不费力地滚入了火莱莱,虽然在赛道上,战斗开始。

本周留在Topgear.com上为我们的速度周2018赛道测试。要查看我们如何触及电路,请单击此处


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