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雷诺大师范转变为F1汽车载体

时间:2021-09-08 14:18:00 来源:
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雷诺运动方程式一支球队揭示了赛车机的新型单车运输车,该机器是基于专门改造的雷诺大师。它是雷诺F1团队和雷诺Pro +商用车专区之间的合资企业,旨在展示在Pro +经销商提供的Renault认可的转换器服务时展示客户可用的可能性。

它基于标准的前轮驱动雷诺大师平台驾驶室,由雷诺流行的168BHP 2.3升四缸双涡轮机提供动力。制造的身体旨在为F1团队的确切规格设计,由雷诺认可的转换器高级KFS构建。该规格包括10.6千岩墙电动绞盘和量身定制的访问斜坡,可容纳F1汽车的低地面间隙。提供844kg的有效载荷是提供700kg赛车或更少的发动机展示汽车,这是足够重量仅350千克的速度。

转换硕士在将展示汽车运送到英国和欧洲的地点时,提供了更大的灵活性。雷诺F1团队拥有20个展示汽车,其中许多是去年的赛车与当前的F1制服,并拆除了他们的发动机。过去,运输这些车辆意味着布置汽车和拖车甚至使用F1队的40吨铰接式卡车之一。但随着主人进入3.5吨,它可以在汽车许可证上被驱动。更好的是它相对紧凑的尺寸意味着它比卡车或拖车在现场更容易。

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在现场,主人可以在一个人左右15分钟内加载和卸载。需要去除前后翅膀以将F1轿车进入负载区域,但是斜坡可以升高并电动降低,使得将车辆置于轿厢到位。而且由于主人如此迅速转向,所以甚至被用来在需要时运送赛车,包括从恩斯塞斯队的团队总部的旅行,牛津郡到西班牙瓦伦西亚。

蒂姆巴斯顿是负责雷诺运动F1的静态展示汽车的人:“拥有运输机构对我们的展示效率进行了重大影响,”他说。“它在活动中经常出现,远离西班牙,法国和比利时,以及它的易用性意味着我们在所有领域节省,特别是人力,因为现在只需要一个人,这使我们能够享受金融收益旅行费用,并在基地增加了生产力。“

“庞大的速度可以在道路上装载和出局,也允许我们在运送我们的车辆以获取额外用途的最后一分钟机会,而在实际驱动器上也是一个很大的积极反馈和转换的质量。它只是使我们的展示车辆搬迁,更容易更具成本效益。“

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