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Hyundai I20 N Targets Fiesta St与201bp

时间:2022-03-04 08:17:58 来源:

Hyundai已久的挑战者对福特嘉年华ST,I20 N,在春季开始于2021年开始展开。被描述为“有能力的热舱孵化”,据说从品牌成功的I20世界集会冠军汽车中获取灵感。

在I20 N的核心,性能抱负是一种新的1.6升涡轮增压四缸汽油发动机。调谐到201bp和203lb ft,在6.7秒的6.7秒和最高速度为143mph的引用0-62mph。

现代介绍了课堂上最佳的功率减去比率,每吨169bhp,而197bbp嘉年华圣诞老一的人数为每吨156bhpp。

新型发动机采用起重涡轮增压器和中间冷却器,加上350巴燃油喷射系统和现代的新的无级变速阀持续时间(CVVD)技术。CVVD被声称与传统设置相比提高了性能和燃油效率。

该发动机仅适用于六速手动变速箱,据说是I20 N的“精制和加强”,并使用REV匹配技术进行更顺畅的折叠档。发射控制还具有功能和可选的机械限制滑动差分(称为N个角雕刻)允许前轮充分发放电源。

Hyundai已重新调整和升级标准新I20的底盘为N型号,导致许多重新设计的组件和几何变化。转向也特别校准,前制动器比标准汽车大40毫米。

与较大的I30 n一样,I20 n通过现代调用N胶质控制系统提供了大量的驾驶模式定制。五种模式,包括自定义设置,允许驱动程序调整发动机响应,稳定性控制,传输,转向和排气声音参数。其中的最后一个包括用于排气的阀门,并且在内部,声音发生器提高噪声。

进一步的MotorsPort启发的功能包括“左脚制动校准”,制动垫磨损指示器和PiRelli P零轮胎专为汽车开发。

新模型接收广泛的化妆品大修,以将其标记为N个匹配产品。据说外部将“Hyundai Ralling遗产的元素与公司的最新感性运动设计身份”结合。


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