您的位置:首页 >新闻 >

为什么我被迈凯轮570s兴奋

时间:2022-04-17 12:18:03 来源:

570年代可能最终成为最好的汽车迈凯轮。大声明,但是,我不确定,当中安装的双涡轮增压率和430bhp-per-tonnne的562bhp变得驯服。

我们生活在现实世界中:如果你只是通过拥有最多马力赢得生活,驾驶会变得简单,野蛮,不满意。

迈凯轮570s:所有信息,规格和价格

这就是这辆车看起来可能是一个胜利者。你愿意说你拥有保时捷涡轮增压器还是迈凯轮570s?这对我来说不是一个特别困难的选择,这是新车答案的一体化。

我去年几个月跑了一个12c蜘蛛,诚实,远离我们的测试轨道,我想我已经大约三次使用了全部油门,并且在完全提升时的第三装备的任何东西都让我瘫痪,瘫痪了偏执的偏执狂。因此,一辆带有触感的汽车较少的汽车较少的现金打开了McLaren客户群的选项。

Sam Philip:为什么570s让我感冒

并看看与大哥650s相比:相同的碳浴缸,同一个发动机,相同的“盒子,同一个戏剧门。这不是一个较小的汽车,这是一个650s-lite。舒适和可用性可能有点偏好,但公共道路是我花了大部分时间的地方,这就是那种东西很重要的地方。

如果你真的需要0-124英里/每秒,而且超过九秒钟和200万小时,你就会在对我身上的一个大不相同的地方生活,并可能拥有自己的警察。

迈凯轮570s与保时捷911 Turbo S:Stat Off!

即使是'看起来很无聊' - 在其他人中,我的同事山姆菲利普就根本没有考虑到这是该范围的基础,入门级汽车。当然,它比P1减少,但它的成本较少。以清醒的颜色涂抹它,这可能是您的每日司机。

还记得12C如何批评,看起来有点沉闷?这很糟糕。时尚有一个大问题 - 它不可避免地摆脱时尚。

这是这里的真实点。P1,在某种程度上,650年代,有这么多的潜力,他们是一点被驾驶的人。他们做得很好的骑行,可爱的转向,极好的可视性 - 在不可能为任何有意义的时间内探索其平流层表现而丧失。

所以也许一个迈凯轮没有得到一个全脂肪的比赛模式,在道路上不可用的是,你不会觉得自己一直没有正义。

如果迈凯轮已经修复了12C的Bugbears - 电子毛刺和质量问题,它们似乎已经完成了650年代 - 那么570s看起来像r8 v8实际上的相同方式设置为挑选范围比R8 V10更好,更令人满意的车。

在同样的静脉中,我宁愿拥有911卡拉S的911涡轮增压。所以请在你有一个去之前驳回运动系列:有时最大的数字不会成为最好的驾驶体验。

所以谁是对的?我,或山姆?


郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。