您的位置:首页 >二手车 >

为什么F1的2017年统治变化正在淡化?

时间:2022-04-29 18:18:03 来源:

自11月以来,我已经完全从F1出来了。这是怎么回事?

去年记得,当F1老板同意到2017年到2017年至少五秒钟减少圈数时间?好吧,它毕竟不会发生这种情况。

至少,不同样的程度。Pirelli在圣诞节表达对拟议法规的担忧之前为团队发表了展示,该规定被设定为巨大的下压力增加以及更广泛的轮胎的机械抓地力。

问题是,他们必须将最低通胀压力提高到27psi,以应对通过角落的负荷的增加。这将使橡胶较慢,而不是更快的,从而破坏了第一步改变规则的全部点。

哦。所以Pirelli再次破坏了事情?

不完全是。梅赛德斯警告队伍,这将是11月的案例,尽管他们(并非完全不公平地)被驳回,只是试图保护他们的竞争优势。

然而,Pirelli有类似的担忧,因此他们对重新思考的人。

这不是唯一的问题。许多工程师认为,增加的空气动力学下降性能将使汽车更加困难,而不是它彼此遵循,而不是它,而不是赛车。

并且已经足够罕见。

很公平。所以这对Pirelli无关紧要?

它与Pirelli有关,但这并不完全是他们的错。

长期担忧是他们基本上表示,根据2017年计划的轮胎尺寸,他们无法满足他们的简要介绍,这对那些认为这项运动与米其林这样的提供者更好的人会令人沮丧。

它增加了索雷利不达到这项工作的索赔的重量,尽管很少有人羡慕他们被FIA所设定的任务。

建立与一系列不同的救命相结合的化合物拼命棘手,并且当设计时,它很难作为专家遇到,所以需要比物理可能的产品更少。

无论如何,他们都有合同来供应轮胎直到2019年。因此,争论他们的未来是,暂时,完全毫无意义。

右侧。现在发生了什么?

球队基本上回到了绘图板。他们被要求调查滴加两个关键建议的效果;即计划底层的重新设计以及将汽车扩展到1400mm至1800mm的意图。

已经说过,计划在这个阶段进一步留下轮胎和间隔仍然存在,作为前后翅膀的形状的改变。

据报道,官员现在预计明年每节腿三秒钟的提高,而不是最初希望的五六六。

我们不会知道团队的建议是什么,直到他们完成了他们的研究,尽管FIA旨在在三季即将到来的赛季开始之前有最后的规定。在那之前,我们只需要耐心等待。

这听起来不太令人鼓舞。

不,它没有,但是这些事情需要时间。他们现在已经认识到现在的问题而不是犁过的事情。

最重要的问题(特别是粉丝)是尽管F1努力倾听来自这项运动的各个角落的批评,但似乎没有有凝聚力的运动来解决每个人的担忧。

更好地,更接近的赛车应该是前进的首要任务,然而,特别是通过专注于提高所有其他方面的彻底速度,这一点已经过时地黯然失色。

毫无疑问,在F1和GP2之间放置更多距离是一件好事,但如果同样的汽车在前面占据主导地位,任何人都会注意到跳跃的跳跃?

可以说,他们不会。


郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。