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新的本田NSX GT3是Carbontastic

时间:2022-05-18 15:18:08 来源:

本田的法兰克福电机表演展台是一家友好的自助式美好事物。

从其Cutesy Throwback城市EV概念,到本田市民式R赛车赛车,让我们一睹R型旅游汽车,我们站在那里为文学分钟纪念碑在地平线上思想潜在的热门东西。然后我们看到了这款车辆的NSX GT3车,提醒我们潜在的铁杆NSX公路车。

看,上面的阴险碳压禽可以是你的415,000英镑。我们承认,在正常的NSX上陡峭的价格。但这是一个全钻GT3赛车,符合北美,欧洲(N24和Blancpain),亚洲,日本(GT300),澳大利亚和洲际GT锦标赛的锦标赛。

它在去年完成了超过50,000英里的轨道发展,而且赢得了几个种族胜利,并将与生产NSX一起建立,最后的GT3突然在意大利螺栓。

它在公路车上使用的混合动力车设置 - 所以没有三种电动机和相关的东西 - 而是使用500bhp,3.5升双涡轮增压V6驱动后轮。它具有六速顺序的盒子,碳离合器,可调节阻尼器,Brembo制动器,并在一款羽量级1,240kg时重量。远离公路车1,725公斤的哭泣。

所以,一个看起来坚果的适当赛车,很酷€465,000。故事结局。

除了它不是。因为我们的兴趣被这款车提升了全球销售。去年年初,Nick Robinson - NSX的发展领导者之一 - 与标准汽车相比,任何潜在的NSX型R都可能会损失大量的重量。“有重量可以删除的地方,”他说。

后来,他补充说:“从发展的开始,鼓励工程团队的成员冒险进入赛车运动世界,了解各个领域的最新方法,然后返回车辆开发集团分享他们的学习,看看可能是什么应用。“

通过应用,他意味着街头合法应用。“在赛道上有什么工作,将通知未来的街道上的迭代和更新,”他澄清了。y!

我们已经包含了Topgear.com渲染的潜在NSX类型R在上面的图库(这是红色的一个)给你一种味道。

现在本田已经钉了GT3汽车的支撑和设置,并且有信心在全球范围内销售它为脚趾赛车,这是否意味着铁杆街头战斗NSX正在近距离磨边?一个人肯定可以希望所以。在任何情况下,如果您是私人赛车或赛车团队,NSX GT3是否诱使您在AMGS,宝马M辆,奥迪R8S,法拉利,科沃特和保时捷911s中的世界?


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