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Fernando Alonso未能获得2019年INDY 500的资格

时间:2022-07-07 13:18:03 来源:

Fernando Alonso必须再次等待Indy 500的裂缝。西班牙人的迈凯轮错过了砖桥的合格,在它被网格上的最小,新的自助团队被淘汰之后。随着Alonso从Pitwall看着,Kyle Kaiser出去竞争栅格上的最后三个斑点之一......并在四个膝上跑步上将两次F1 Champ的两次F1 Champ达到0.3英里。随着凯泽越过砖头的,阿隆索 - 被媒体包围 - 迫使最假的笑容,并挫败了团队车库。

令人惊讶的是,整个领域仅仅用2.62英里/小时分开,这使得它成为Indy500历史上最接近的领域,只是表现出利润率在Indycar中的紧张程度。Pole Sitter Simon Pagenaud仅在最慢的限定赛中只有1.8932秒,英国人皮皮曼......当您认为Pagenaud达到平均速度为229.889mph时,令人惊讶。这真的不是一种竞争,记住,伟大的马里奥·安德雷蒂赛跑了29次,只赢了一次。

Alex Zanardi在推文中总结了它,说:“事实上,作为一个粉丝,我想至少证明所有美国队的司机,司机,不是最容易被打败的......他们都有才华,他们很了解他们的业务。这是一个新的机会需要一年的时间,但我相信你会写一个不同的故事!“规则允许没有使比赛从一辆合格的汽车购买另一个人的团队,但迈凯轮正在统治出来的选择。迈凯轮首席执行官Zak Brown告诉过相关的印刷机,“我们会回来战斗。我们不想购买。我们想赚到它“.with alonso错过了,唯一一个完成了Indy500的神圣三层冠军,Le Mans和Monaco GP胜利仍然是格雷厄姆山。我的很大一部分都不希望这一成就重复。当他于2008年在Le Mans驾驶为标致时,Jacques Villeneuve最接近的时候最接近 - 但我必须承认我不希望它成为他做的。Juan-Pablo Montoya也许,但他去年在Le Mans的LMP2中只管理了第七次。Fernando Alonso是唯一积极竞争的其他司机可以做到这一点。凭借他有点空洞的勒芒胜利仍然相对鲜明,他将不得不重新组合,并在明年的历史上寻找含银的味道和一个地方。很难看出这留下了迈凯轮,谁赢得了Carlin团队帮助其帮助尝试大一个。Indycars都使用所有相同的Dallara底盘,Aero以及选择的本田或雪佛兰V6发动机。迈凯轮,在最近的F1困境之后讽刺地讽刺,与雪佛兰一起去了。

从既定的团队购买各种昂贵的零件最终并没有锻炼,并且在早期的合格赛季会议崩溃后,迈凯轮总是反对它。对于第五场比赛的五场比赛,迈凯轮总是对抗它。所以他们知道他们的设置进入了大一个 - 当迈凯轮严重时,它也应该在完整的冠军赛中竞争吗?但这留下了F1团队吗?然后这个问题是,麦克拉伦可以给出两个主要的单座系系列它的全部关注?无论如何,如果您正在寻找在Indy500的驾驶员在Indy500欢呼,那么仍有很多可供选择。明显,我们会为所有的英格斯而欢呼,但也保持紧靠Plucky Kyle Kaiser.in,在此期间,让Deckchair Memes开始......


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