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Porsche 911 GT2 RS ClubSport是一个唯一的Turbo RaceCar

时间:2022-06-23 19:18:03 来源:

Dammit,保时捷。在同一天,您揭示了新的保时捷911 - 在简单的Carrera S和Carrera 4S味道中,意味着911范围实际上是有意义的 - 你去发布另一个新的911。这实际上是旧的991-gen 911。它不是法律的道路。保时捷,你在忙什么?

基本上,保时捷是(这里的官方行业学期)'做Zonda'。在牛津英语词典中,这被定义为'建立更多的旧跑车的最极端版本,同时采用新的跑车。因此,虽然升高了新的992-Gen 911的生产,并确保收藏家掌握在935'Flatnose'特别和991 Speedster上,但是,保时捷也发现了纽伯格林征服的911 GT2卢比只进入轨道,准备好的怪物。迎接俱乐部运动。只有200个。

单座座位保留了道路汽车的691BPP,3.8升双涡轮增压六和七速PDK变速箱。它也是后轮驱动,但是那些后轮现在均以310mm宽的光滑鞋。他们又被保时捷的大多数Gargantuan翅膀推向了这条路。

一个下班P尚未释放,但站立仍然是,GT2 RS Clubsport比公路车更轻的155公斤。显然,它的剪裁很远,剥离了它,但技术安全网仍然是稳定性控制和防抱死制动器(钢,而不是陶瓷)的形式,可调节干扰,可以在碳方向盘上肘击。

将重量加回斯巴达舱内是卷筒和空调等必需品。真实的是'做保时捷'传统,这种特色的不易易易易于GT2卢比比公路车更昂贵。标准版本将使您返回207,506英镑,之前是21,000英镑的Weissach包。

Clubsport要求405,000欧元(357,000英镑),并在2019年5月之前,您将无法掌握您的手,您是否应该拥有红田。并且需要歼灭你的同伴日记。与此同时,保时捷表示:“我们的客户不仅将在赛道上的GT2 RS Clubsport赛道,而且在国际摩托车活动中。

“我们目前正在与比赛组织者SRO举行非常富有成效的会谈,”Porsche副总裁博士博士和GT汽车副总裁博士博士。

然后是991-GEN 911的衣服交通。这真的是最后一个。一个时代的结束。大概。


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